PrEsElL, Tylko Fair Play

Posts Tagged ‘bezpieczeństwo’

Wszystkie wyposażone są w najnowocześniejsze z dostępnych dziś urządzeń zabezpieczających, jak również w roll bar oraz system przeciwpożarowy. Zainstalowane w kabinie kamery rejestrują na kasetach wideo poszczególne fazy jazdy, zapewniając nie tylko fantastyczną pamiątkę z kursu, ale podstawę do analiz służących wyeliminowaniu błędów. Podczas niektórych prób w samochodzie jesteśmy tylko my: instruktor komunikuje się z nami za pomocą radiotelefonu. Dzieje się tak na przykład w przypadku testu hamowania na mokrej nawierzchni, kiedy poprzez dezaktywację systemu ABS możemy się przekonać, jak bardzo przydaje się on w razie realnego zagrożenia i jakie są najbardziej optymalne techniki jego stosowania. Najpierw zajmujemy miejsce za sterami małej, zwinnej Alfa Forum 147, auta, które nigdy nie “gubi ogona”, nawet wtedy, gdy nagle zdejmie się nogę z gazu, żeby dać wytchnienie tylnemu mostowi (co na wąskich zakrętach toru praktykujemy dość często). Później testujemy model 156, sportowy “ciałem i duchem”, idealnie trzymający się wyznaczonej przez nas trajektorii jazdy. Następnie sprawdzamy Alfa Forum 159, w wersji sedan oraz Sportwagon: obie są bezpieczne, a zarazem dynamiczne i aktywnie współpracujące z kierowcą. Na koniec przesiadamy się do Brery - coupé marzeń, na które miło choćby tylko popatrzeć, a co dopiero je poprowadzić. Komentarze uczestników kursu są entuzjastyczne. Cristina Cavalli mieszka w wiosce nieopodal Bassano del Grappa, w prowincji Vicenza. Miłość do motoryzacji ma “we krwi”, czego dowodzą wyścigowy motocykl, Forum Alfa Romeo 145 oraz doświadczenie pilota rajdowego.

Jego efektem będzie lepsze panowanie nad pojazdem, bardziej płynne ruchy oraz wzrost świadomości za kierownicą. Bo ten, kto dobrze jeździ, myli się rzadziej i jest bezpieczniejszy nie tylko dla siebie samego, ale i dla innych użytkowników dróg. Wizyta w Varano de´Melegari to także świetna rozrywka. Przekonaliśmy się o tym, bo wzięliśmy udział w kursie jazdy sportowej i spędziliśmy na torze cały dzień, podzielony na część teoretyczną i praktyczną. Towarzyszyła nam dziesiątka kursantów, którzy jako pierwsi odpowiedzieli na konkurs umieszczony na witrynie Forum Alfa Romeo i tym samym wygrali właśnie takie szkolenie. Mieliśmy zatem okazję doświadczyć nie lada wrażeń u boku wykwalifikowanych kierowców, którzy uczyli nas, jak wyznaczać prawidłową trajektorię jazdy w różnych warunkach pogodowych i na różnych nawierzchniach oraz jak płynnie operować kierownicą, pedałem gazu i hamulcem, aby zapewniać pojazdowi właściwą równowagę, stawiać czoła zagrożeniom i nieprzewidzianym sytuacjom na drodze, korygować i unikać błędów. Bo, jak mówi De Adamich, “uczymy się jeździć stylowo na nartach po to, żeby się nie wywracać, a nie na odwrót: wywracamy się, żeby nauczyć się jeździć”. To kurs typu full immersion, podczas którego nasze umiejętności są przez cały czas poddawane trudnym próbom, będącym dla nas czymś w rodzaju niepisanej rywalizacji, a zarazem emocjonującej i niezapomnianej przygody. Park samochodowy w Varano stanowi ponad 50 Forum Alfa Romeo: modeli 147, 159 i Brera.

Włoscy kierowcy szkolą się na samochodach Forum Alfa Romeo. Il Quadrifoglio towarzyszyło kursantom w Centrum kierowanym przez Andreę De Adamicha, gdzie można nauczyć się panowania nad pojazdem w każdych warunkach i zapobiegania niebezpiecznym sytuacjom.

Zgodnie z umową o godzinie 8.30 stawiamy się w Centro Internazionale di Guida Sicura Alfa Forum (Międzynarodowe Centrum Bezpiecznej Jazdy) w Varano de´Melegari leżącym w regionie Emilia-Romania. Jesteśmy na autodromie Riccardo Paletti, miejscu rozlicznych imprez motoryzacyjnych i “żelaznym punkcie” w kalendarzu najważniejszych wyścigów samochodowych, a od 16 lat również Mekce wszystkich, którzy chcą podnieść swoje kwalifikacje kierowcy. Założycielem i dyrektorem generalnym Centrum jest Andrea De Adamich, były zawodnik Formuły 1. - Centrum jest liderem w opracowywaniu i prowadzeniu kursów bezpiecznej jazdy, zarówno we Włoszech jak i za granicą, między innymi dzięki ponad 50 kierowcom-instruktorom, wywodzącym się ze świata sportu motorowego - wyjaśnia De Adamich. Kompleks obejmuje obszary zraszane sztucznym deszczem, podłoża o małej przyczepności oraz najeżony trudnymi zakrętami tor. - Naszym celem - kontynuuje De Adamich - jest poprawa stylu jazdy uczestników kursów.